Минтранс установил переходный период для обязательных электронных перевозочных документов. С 1 сентября 2026 года их оформление становится обязательным, но до 1 марта 2027 года водители без электронного документа при проверке на дороге будут получать устное замечание, а не штраф. Об этом в ходе вебинара «Открытая сессия с госорганами», организованного оператором «Астрал», заявил директор департамента цифрового развития Минтранса Артем Юренков.

Спикер пояснил, что внутренние документы о нештрафуемом периоде готовят МВД и Ространснадзор. При этом обязанность оформлять документы в электронном виде наступает именно с 1 сентября 2026 года. Полугодовое отсутствие штрафов не отменяет это требование.

Относительно технической готовности системы Юренков сообщил, что бизнес не работает с ГИС ЭПД напрямую. Документы оформляются на стороне операторов, после чего передаются в государственную систему. Если в работе ГИС ЭПД произойдет сбой, операторы продолжат оформлять документы. После восстановления доступа данные будут переданы в систему автоматически.

Сейчас в системе работают 14 операторов. Летом 2026 года к ним присоединился оператор для работы с железнодорожными документами – НИИАС, дочерняя структура РЖД. Юренков заявил, что система готова к резкому росту нагрузки. Подготовка велась совместно с Минцифры.

Один из частых вопросов бизнеса касался отсутствия интернета. Юренков разделил понятия мобильного и проводного доступа. По его словам, основной документооборот ведется из офисов, где проводной интернет есть. Случаи полного отсутствия связи зафиксированы в труднодоступных местах на Крайнем Севере и Дальнем Востоке. Эти территории отражены в постановлениях Минцифры. Минтранс также получил от Минсельхоза отдельный список регионов с отсутствием связи.

Минтранс прорабатывает возможность предъявления документов через национальный мессенджер МАКС. Юренков объяснил, что МАКС находится в «белом списке» и продолжает работать даже при ограничениях мобильного интернета. По его словам, это позволит водителям предъявлять документы сотрудникам контролирующих органов.

Юренков ответил на вопрос о путевых листах. С 1 сентября их электронное оформление не обязательно. Документ можно оформлять как на бумаге, так и в электронном виде.

Для перевозок спиртосодержащей продукции сроки сдвинуты. С 1 сентября 2026 года действительно вступает в силу требование: при автоперевозке алкогольной и спиртосодержащей продукции перевозочные документы нужно оформлять в электронном виде. Но до 1 марта 2027 года действует переходный период. В это время участникам рынка разрешено использовать бумажную товарно-транспортную накладную (ТТН) как сопроводительный документ, подтверждающий легальность оборота. То есть штрафовать за бумажную ТТН до этой даты не будут. После 1 марта 2027 года бумажная ТТН окончательно теряет силу. Для подтверждения легальности оборота нужны только электронные документы: для крепкого алкоголя это заявка о фиксации в ЕГАИС, для маркированного пива и спиртосодержащей непищевой продукции – электронный УПД в системе «Честный знак».

Иностранные лица могут участвовать в электронном документообороте, уточнил Артем Юренков. Для этого им нужно работать через одного из 14 аккредитованных операторов, иметь филиал в России и электронную подпись.

Водитель при проверке на дороге может предъявить электронный документ либо его бумажную копию с QR-кодом. Всего таких кодов четыре. Сотрудники ГАИ и Ространснадзора смогут считывать их с планшетов.

По словам Юренкова, в государственной информационной системе электронных перевозочных документов сейчас работает около 30 тысяч компаний. Через нее оформлено порядка 50 миллионов документов. Объем грузов, перевезенных с использованием электронного документооборота, превысил 80 миллионов тонн.

Система ГИС ЭПД функционирует с 2022 года. С момента запуска к ней подключились крупные компании. Среди них «Х5», «Магнит», «Озон», «Деловые линии» и «Почта России». Представитель Минтранса заявил, что ведомство ожидает кратного роста числа пользователей после 1 сентября.

С 1 сентября обязательными становятся несколько типов документов. Это транспортная накладная, заказ и заявка при автомобильных перевозках. Также речь идет о транспортной железнодорожной накладной и авианакладной. Помимо этого, впервые в электронном виде будут оформляться экспедиторские документы. К ним относятся поручение экспедитору и экспедиторская расписка.

Напомним, операторы ЭДО запустили пилотный проект по обмену черновиками электронных перевозочных документов в роуминге. Это бизнес-инициатива под контролем ФНС, которая заработала в июле 2026-го.